Bærekraftige dekk

 – Vi satte oss et ambisiøst mål i 2020 om å lage et dekk av 100 % bærekraftige materialer innen 10 år, og våre forskere og ingeniører har tatt store skritt mot dette målet, sier Chris Helsel, Senior Vice President, Global Operations og Chief Technology Officer. – Dette er et spennende prosjekt som viser vår forpliktelse til å øke bruken av bærekraftige materialer i dekkene vi lager.
   Dekket med 70 % bærekraftige materialer har 13 slike ingredienser i ni ulike dekkomponenter, inkludert de som er beskrevet nedenfor. Selskapets ytelsesindikatorer har vist at komponentenes egenskaper gir en utmerket generell dekkytelse.
   Det brukes sot i dekkene til å forsterke gummiblandingen og til å øke levetiden til dekkene. Denne er tradisjonelt sett blitt laget ved å brenne ulike typer petroleumsprodukter. Det nye dekket til Goodyear består av tre ulike typer sot som er laget av metan, karbondioksid og plantebasert olje. Tidlige livssyklusberegninger viser enten reduserte CO2-utslipp sammenlignet med dagens metoder for sotproduksjon eller bruk av biobaserte eller gjenvunnede kilder.
   Bruken av soyaolje i dekk er en viktig Goodyear-innovasjon som bidrar til å holde dekkets gummiblanding myk i varierende temperaturer. Soyaolje er en biobasert ressurs som reduserer Goodyears bruk av petroleumsbaserte produkter. Mens nesten 100 % av soyaproteinene brukes i mat/dyrefôr, blir det en betydelig mengde olje til overs, som kan brukes i industrielle prosesser.
   Silika er en ingrediens som ofte brukes i dekk for å oppnå bedre grep og lavere drivstofforbruk. Det nye dekket til Goodyear inneholder en unik variasjon av silika produsert av risskall, et biprodukt av risproduksjon som ofte kjøres til deponi. Man har produsert en silika av høy kvalitet av dette risskallet.
   Polyester resirkuleres fra plastflasker og annet plastavfall ved å reversere polyesteren til sine basiskjemikalier og omdanne den til teknisk polyester som kan brukes til cord-tråder.