Full stopp for automatbanen

Dette skyldes at politikerne i Oslo og Akershus ikke er blitt enige om transportløsningen mellom Lysaker og Fornebu.

Nå frykter man en langvarig politisk debatt, og at hele prosjektet, som skulle begynne i 2005, blir utsatt i flere år. Og det som verre er: at utviklingen av Fornebu stopper opp. 
Det ble lovt en bevilgning på 600 millioner kroner over statsbudsjettet, men samferdselsministeren holder pengene tilbake inntil Oslo og Akershus blir enige om en løsning. Og det kan ta tid.

Akershus fylkesutvalg har allerede anbefalt å bygge en førerløs svevebane mellom Lysaker og Fornebu. Det er Oslo kommune skeptisk til, fordi kommunen det blir for mange forskjellige driftsformer i regionen med en slik svevebane. 

Førerløse tog Den anbefalte automatbanen er et banesystem med automatisk drift uten fører. Det er en forutsetning at banen har en reservert trasé som er avsperret for annen trafikk.

Den kan ikke samkjøres med dagens banenett i Oslo. Tanken er at banen skal operere på en egen trasé som er opphøyd i luften eller i tunnel. Banen skal etter planen gå fra Lysaker og ut til Fornebu. 

Utbygging truet Fornebu er det største utbyggingsområdet i hovedstadens nærhet. Det er snakk om 6000 boliger og 20 000 arbeidsplasser. Bærum kommune har stilt strenge krav til trafikkløsningen for dette området.

Kommunen har sagt at dersom det ikke kommer bane til Fornebu, må hele Fornebu-prosjektet revurderes. Det kan i tilfelle bety at Oslo kommune, som grunneier, vil tape store beløp på tomtesalg som det ikke blir noe av. 

Vil tvinge politikerne Samferdselsminister Torild Skogsholm har signalisert at hun vil ta tak i problemet og innkalle politikerne i Oslo og Akershus til møte senere i høst for å få dem til å bli enige.

Det vil også bli nødvendig å se på hvordan de øvrige kommunikasjonslinjene i området skal knyttes til hverandre.