Krevende betongkonstruksjon til Snøhvit-utbyggingen på Melkøya

Ølen Betong har stått for all betongproduksjon- og transport til utbyggingen. Prosjektleder hos Ølen Betong, Atle Berge uttaler, til Statoils nettside at Snøhvit har vært et krevende, men interessant og lærerikt prosjekt. Selskapet vil nå etablere seg permanent i Hammerfest.
  
Ølen Betong har hatt to betongproduksjonsanlegg i drift på selve Melkøya. I tillegg har selskapet hatt et anlegg i reserve på Hammerfest-siden av Melkøysundet.
  
Totalt er det levert i overkant at 200 000 kubikkmeter betong til Melkøya. Om lag halvparten har vært levert til støping av fundamenter. Til de fire store lagertankene har det gått med omtrent 60 000 kubikkmeter.
  
Sement til betongen er hentet fra en silo i Alta, 140 kilometer fra Melkøa. Tilsettingsstoffet silica ble først hentet fra et verk i Salten i Nordland, men da dette gikk tomt, måtte en del lass hentes så langt sørfra som Bremanger i Sogn og Fjordane.
  
Før tunnelen under Melkøysundet ga Melkøya fast veiforbindelse med Hammerfest, gikk all transport til øya med ferge og lekter.

Dette stilte store krav til nøyaktig logistikk gjennom den første delen av anleggsperioden, slik at det hele tilden var nok råmaterialer til betongframstillingen på anlegget.
  
Varmt vann, eget varmetelt for sand og ekstra oppvarming av de ulike bestanddelene har gjort det mulig å produsere betong også når vinterkulda har vært som verst.
  
Betongproduksjon gir stor slitasje på utstyret. Vi fokuserte derfor sterkt på forebyggende vedlikehold for å sikre oss mot ufrivillige stopp, forteller Berge.
  
Det ene av de to Melkøya-anleggene ble tatt ned vinteren 2005, mens det andre vil være i drift fram til betongarbeidene avsluttes i juni i år.

Anlegget på Hammerfest-siden er oppgradert og skal fra juni benyttes til resterende leveranser til Snøhvit samt leveranser ellers i Hammerfest-området.

Kilde: statoil.com v/ Knud Helge Robberstad