Annonse
23.05.2005
Snøhvit-utbyggingen:Kjøletårnet på plass – prosessanlegget til sommeren
Det 65 meter høye og 2625 tonn tunge kjøletårnet til gassanlegget på Melkøya utenfor Hammerfest ble fraktet nordover fra Belgia tidligere denne måneden.
Tårnet er den høyeste enkeltmodulen i prosessanlegget for Snøhvit-gassen.
Kjøletårnet er satt sammen av fire moduler eller kuldebokser som skal kjøle gassen fra Snøhvit-feltet ned til flytende naturgass (LNG – liquefied natural gas) med en temperatur på ––163 grader Celsius.
Nedkjølingen skjer ved hjelp av varmevekslere – en mengde tynne aluminiumsrør spunnet i spiral. Varmevekslerne er innebygd i kuldeboksene. Varmevekslerne er bygd ved Linde-konsernets fabrikk i Schalchen i Sør-Tyskland.
De fire kuldeboksene i kjøletårnet er bygd av Linde i Neustaedter i Hafen i Bremen i Nord-Tyskland. Spesialvogner med til sammen 576 hjul fraktet det 65 meter høye tårnet de 400 meterne ned til transportlekteren da tårnet ble fraktet fra Antwerpen i Belgia til Melkøya.
Transporttraseen var planert med sand og et dekke av stålplater for å sikre at den 2625 tunge konstruksjonen skulle kjøre over et så jevnt underlag som mulig.
Det flytende prosessanlegget bygges av den spanske verftsgruppen Izar. Dette anlegget blir fraktet fra Spania til Hammerfest i juli.
Anlegget på Melkøya er det eneste LNG-anlegget i Europa og det nordligste i verden. Det er dessuten det første prosjektet i Barentshavet.
Snøhvit-feltet er beregnet å produsere 190 milliarder kubikkmeter naturgass i de kommende 30 årene til en verdi av 200 milliarder kroner. Det er Statoil som står for utbyggingen, som er kalkulert til å koste 45 milliarder kroner. Den flytende gassen skal fraktes i spesialbygde LNG-skip, blant annet til USA.
På russisk side i Barentshavet er det russiske selskapet Gazprom i gang med å planlegge utbyggingen av det enorme Stockman-feltet. Selskapet har inngått en intensjonsavtale med det amerikanske energiselskapet Sempra Energy om samarbeid for å distribuere flytende gass til USA.
Statoil, som nå har ervervet seg erfaringer og ekspertise i utbyggingen av Snøhvit-feltet, håper å få oppdrag når Stockman-feltet skal bygges ut.
Kjøletårnet er satt sammen av fire moduler eller kuldebokser som skal kjøle gassen fra Snøhvit-feltet ned til flytende naturgass (LNG – liquefied natural gas) med en temperatur på ––163 grader Celsius.
Nedkjølingen skjer ved hjelp av varmevekslere – en mengde tynne aluminiumsrør spunnet i spiral. Varmevekslerne er innebygd i kuldeboksene. Varmevekslerne er bygd ved Linde-konsernets fabrikk i Schalchen i Sør-Tyskland.
De fire kuldeboksene i kjøletårnet er bygd av Linde i Neustaedter i Hafen i Bremen i Nord-Tyskland. Spesialvogner med til sammen 576 hjul fraktet det 65 meter høye tårnet de 400 meterne ned til transportlekteren da tårnet ble fraktet fra Antwerpen i Belgia til Melkøya.
Transporttraseen var planert med sand og et dekke av stålplater for å sikre at den 2625 tunge konstruksjonen skulle kjøre over et så jevnt underlag som mulig.
Det flytende prosessanlegget bygges av den spanske verftsgruppen Izar. Dette anlegget blir fraktet fra Spania til Hammerfest i juli.
Anlegget på Melkøya er det eneste LNG-anlegget i Europa og det nordligste i verden. Det er dessuten det første prosjektet i Barentshavet.
Snøhvit-feltet er beregnet å produsere 190 milliarder kubikkmeter naturgass i de kommende 30 årene til en verdi av 200 milliarder kroner. Det er Statoil som står for utbyggingen, som er kalkulert til å koste 45 milliarder kroner. Den flytende gassen skal fraktes i spesialbygde LNG-skip, blant annet til USA.
På russisk side i Barentshavet er det russiske selskapet Gazprom i gang med å planlegge utbyggingen av det enorme Stockman-feltet. Selskapet har inngått en intensjonsavtale med det amerikanske energiselskapet Sempra Energy om samarbeid for å distribuere flytende gass til USA.
Statoil, som nå har ervervet seg erfaringer og ekspertise i utbyggingen av Snøhvit-feltet, håper å få oppdrag når Stockman-feltet skal bygges ut.
Annonse
Annonse
