Annonse
13.01.2010
Seilingsruter fra Røst til Oslofjorden på høring
1. juli 2007 ble det innført en seilingsrute for risikotrafikk i området mellom Vardø og Røst. Nå er tilsvarende ordning for strekningene Røst-Utsira og Utsira-Oslofjorden sendt ut på høring.
I september 2008 konkluderte en EU-rapport med at seilingsruten utenfor norskekysten (Vardø – Røst) reduserer risikokostnader ved seilas i dårlig vær under gitte vindforhold med nesten 50 prosent.
Etablering av seilingsruter representerer med andre ord et viktig risikoreduserende tiltak for skip utenfor norskekysten.
I Stortingsmelding nr 14 (2004–2005), ”På den sikre siden – sjøsikkerhet og oljevernberedskap”, uttalte Regjeringen at den ville etablere seilingsleder utenfor territorialfarvannet langs kysten av Vestlandet.
Det er senere uttrykt, og sist som den politiske plattformen for regjeringens videre arbeid i perioden 2009–2013, at Regjeringen vil arbeide med å etablere seilingsleder langs hele kysten.
Kystverket har gjennom en bredt sammensatt faggruppe utarbeidet to forslag til rutetiltak for skip utenfor Norskekysten – ett for området mellom Røst og Utsira og ett for området mellom Utsira og Oslofjorden.
Forslagene er sendt på høring hver for seg.
Målet med arbeidet har vært å utarbeide et nødvendig beslutningsgrunnlag for konkrete tiltak som kan gi bedre tid for å reagere (reaksjonstid) og samtidig redusere sannsynligheten for ulykker.
Samtidig har man ønsket at de næringsmessige aktivitetene i området skal berøres i så liten grad som mulig.
De foreslåtte rutetiltakene ligger utenfor territorialfarvannet, og forslaget må dermed vedtas av IMO (International Maritime Organization).
Det er fastsatt i konvensjonen om ”Safety of Life At Sea” (SOLAS 1974) at IMO er det eneste internasjonale organ som kan fastsette slike rutetiltak.
Rutetiltakene vil bli fremmet som rutetiltak for skip (ships’ routing measures) på vanlig måte.
Det tas sikte på å fremme forslaget for behandling under IMO sitt møte sommeren 2010.
Etablering av seilingsruter representerer med andre ord et viktig risikoreduserende tiltak for skip utenfor norskekysten.
I Stortingsmelding nr 14 (2004–2005), ”På den sikre siden – sjøsikkerhet og oljevernberedskap”, uttalte Regjeringen at den ville etablere seilingsleder utenfor territorialfarvannet langs kysten av Vestlandet.
Det er senere uttrykt, og sist som den politiske plattformen for regjeringens videre arbeid i perioden 2009–2013, at Regjeringen vil arbeide med å etablere seilingsleder langs hele kysten.
Kystverket har gjennom en bredt sammensatt faggruppe utarbeidet to forslag til rutetiltak for skip utenfor Norskekysten – ett for området mellom Røst og Utsira og ett for området mellom Utsira og Oslofjorden.
Forslagene er sendt på høring hver for seg.
Målet med arbeidet har vært å utarbeide et nødvendig beslutningsgrunnlag for konkrete tiltak som kan gi bedre tid for å reagere (reaksjonstid) og samtidig redusere sannsynligheten for ulykker.
Samtidig har man ønsket at de næringsmessige aktivitetene i området skal berøres i så liten grad som mulig.
De foreslåtte rutetiltakene ligger utenfor territorialfarvannet, og forslaget må dermed vedtas av IMO (International Maritime Organization).
Det er fastsatt i konvensjonen om ”Safety of Life At Sea” (SOLAS 1974) at IMO er det eneste internasjonale organ som kan fastsette slike rutetiltak.
Rutetiltakene vil bli fremmet som rutetiltak for skip (ships’ routing measures) på vanlig måte.
Det tas sikte på å fremme forslaget for behandling under IMO sitt møte sommeren 2010.
Kilde: Kystverket
Annonse
Annonse
