Annonse
01.04.2008
Kjørbar Stringo for lange forflytninger
Markedets første sittbare bilflytter er blitt utviklet av teknikkselskapet Famek AB i Nyland utenfor Kramfors i Sverige.
Stringo 700 har en kontinuerlig driftstid på seks timer pr. ladning, noe som gjør at enheten kan brukes nesten en hel arbeidsdag uten ladeavbrudd.
Bilflytteren har kapasitet til å flytte et kjøretøy på inntil fem tonn og kan derfor flytte et atskillig tyngre kjøretøy enn en vanlig personbil.
– Å flytte et kjøretøy lange strekninger stiller store krav til en bilflytter, og vår nye modell oppfyller kravene til et sikkert og ergonomisk riktig arbeidsmiljø for føreren, mener Andres Bergkvist, markedssjef i Famek AB.
Det er mange områder der biler må flyttes ved hjelp av annen kraft enn sin egen motor. Bilfabrikker, testlaboratorier, bildesignselskaper og bilhaller er noen eksempler på slike miljøer, men også politiet, tollvesenet og flyplasser kan trenge å flytte kjøretøyer over lange strekninger.
Stringo 700 oppgis å være den første bilflytteren der føreren kan sitte og styre det hele ved hjelp av et miniratt.
– Med Stringo 700 unngås belastnings- og klemskader. Dessuten sitter føreren bra og har god sikt i alle retninger. Våre andre modeller fungerer bra ved korte transporter.
Derimot blir det vesentlig mer arbeidskrevende rent ergonomisk om kjøretøyet skal forflyttes for eksempel 500 meter med en hastighet på 6 km/t, og føreren må stå hele tiden, forklarer Anders Bergkvist.
Stringo 700 klarer forflytninger av kjøretøyer inntil en vekt på fem tonn. Den skal være enkel å manøvrere og kan effektivt brukes også i trange områder. Snuradiusen er bilens lengde pluss 110 cm.
Kjøretøyet festes til Stringo med hydrauliske armer. Variasjoner i kjøretøyets lengde mellom hjulakselen og for- og bakdel justeres ved hjelp av teleskop. Den kan brukes både på bilens fram- og bakhjul og drives med elmotor og traksjonære batterier.
Minirattet har et stillbart armlene som kan vinkles opp til 10 grader. Stolen er justerbar, kompenserer for vekt og kan justeres 110 mm i høyden. Gulvet, inklusiv pedalene, kan forhøyes fra 350 til 430 mm.
Bilflytteren har kapasitet til å flytte et kjøretøy på inntil fem tonn og kan derfor flytte et atskillig tyngre kjøretøy enn en vanlig personbil.
– Å flytte et kjøretøy lange strekninger stiller store krav til en bilflytter, og vår nye modell oppfyller kravene til et sikkert og ergonomisk riktig arbeidsmiljø for føreren, mener Andres Bergkvist, markedssjef i Famek AB.
Det er mange områder der biler må flyttes ved hjelp av annen kraft enn sin egen motor. Bilfabrikker, testlaboratorier, bildesignselskaper og bilhaller er noen eksempler på slike miljøer, men også politiet, tollvesenet og flyplasser kan trenge å flytte kjøretøyer over lange strekninger.
Stringo 700 oppgis å være den første bilflytteren der føreren kan sitte og styre det hele ved hjelp av et miniratt.
– Med Stringo 700 unngås belastnings- og klemskader. Dessuten sitter føreren bra og har god sikt i alle retninger. Våre andre modeller fungerer bra ved korte transporter.
Derimot blir det vesentlig mer arbeidskrevende rent ergonomisk om kjøretøyet skal forflyttes for eksempel 500 meter med en hastighet på 6 km/t, og føreren må stå hele tiden, forklarer Anders Bergkvist.
Stringo 700 klarer forflytninger av kjøretøyer inntil en vekt på fem tonn. Den skal være enkel å manøvrere og kan effektivt brukes også i trange områder. Snuradiusen er bilens lengde pluss 110 cm.
Kjøretøyet festes til Stringo med hydrauliske armer. Variasjoner i kjøretøyets lengde mellom hjulakselen og for- og bakdel justeres ved hjelp av teleskop. Den kan brukes både på bilens fram- og bakhjul og drives med elmotor og traksjonære batterier.
Minirattet har et stillbart armlene som kan vinkles opp til 10 grader. Stolen er justerbar, kompenserer for vekt og kan justeres 110 mm i høyden. Gulvet, inklusiv pedalene, kan forhøyes fra 350 til 430 mm.
Annonse
Annonse
