Produktnyhet: permanentmagnetiske bremser

Bremsene kan, avhengig av bruksområde, leveres med eller uten friksjonsbelegg, førstnevnte for dynamisk bremsing, sistnevnte for statisk holdefunksjon samt nødstopp, og da for større momenter.

Hittil er bremsene bygd opp med spolen plassert mellom permanentmagneten, formet som en skive, og ankerplaten som magneten virker imot. Men dette har vist seg å ha den ulempen at hvis spolespenningen avviker fra den nominelle spenningen med noen prosenter oppover, vil ikke bremsen løses ut.

Videre har den nåværende konstruksjonen et arbeidstemperaturområde begrenset fra –15 grader Celsius til +140 grader Celsius.

Disse to forholdene, samt nye krav til reduserte dimensjoner og helst også økte bremse- og holdemomenter fra motorfabrikantene, foranlediget utviklingen av et nytt konsept, får Ny Teknikk opplyst.

Ved å endre magnetens form til en ring og plassere den nærmest ankeret, mellom dette og spolen, har man innenfor samme eller til dels mindre ytre dimensjoner, oppnådd større holdekraft, økt spenningstoleranser samt økt arbeidstemperaturområde.

For nærmere informasjon, ring Industrielementer, tlf. 64 95 81 32 (Odd L. Østensen).