Vind, sol og bølger gir kraft til fremtidens skip

Skipet, som drives med solenergi, vind- og bølgekraft, kan være en realitet innen 20 år. Nyheten skal vises på verdensutstillingen i Aichi i Japan senere i år.

E/S Orcelle, som er oppkalt etter en utryddingstruet delfinart, skal drives uten bruk av fossilt brensel og vil derved være svært miljøvennlig. Hvis det blir bygd. Hittil er det ikke kommet lenger enn til tegnebordet, og mye forskning gjenstår.

Energien som kreves til fremdrift og driften av systemene om bord, kommer fra solcellepaneler som er bygd inn i de tre karakteristiske ”seilene”, som også skal fungere som tradisjonelle seil. Vindkraften utnyttes med andre ord i tillegg til solenergien.

I tillegg vil 12 finner under skipet omdanne bølgekraft til elektrisitet. Det vil også bli produsert energi fra brenselceller om bord i skipet. Takket være bruk av lette komposittmaterialer og den spesielle skrogløsningen, som gjør ballasttanker overflødige, kan skipet ta en mye større last enn skip av tilsvarende størrelse.

E/S Orcelle skal ha en kapasitet til 10 000 biler. Wallenius Wilhelmsen er allerede en betydelig aktør innenfor skipstransport av biler, og planene er å sette skipet inn i slik trafikk.

Skipet vil være på 13 000 tonn dødvekt og ha en lengde på ca. 250 meter. Normal hastighet er beregnet til 16 knop. Topphastigheten skal være 27 knop.

Det gjenstår mye forskning og utvikling før et skip som dette vil pløye havets bølger. Chief Executive Officer i Wallenius Wilhelmsen, Nils P. Dyvvik, er glad for at de får anledning til å vise skipet på den nordiske paviljongen på verdensutstillingen i juni.

Men han understreker at de sannsynligvis ikke kommer til å bygge en bilferge som vil se akkurat ut som denne. Derimot håper han at elementer fra dette skipet vil bli brukt i rederiets fremtidige frakteskip.